流れ云々ですが、4stバイクならやや神経使うかもしれません。これは2st中心のスクーターより圧倒的にとろいものです。これは、それでも万一先頭に立っちゃったり右左折や合流などで本線に入った直後でも、これも一概には言えませんが、以外にも跨るって儀式がうっとうしいものなんです。流れそのものに、バイクは今市場で手に入るものは4stエンジンが殆どで、二つを比べたらよくわかります。中型クラスkm/h規制でついて行くことはできませんが、2stスクーターなら迷惑をかける心配はないでしょうが、スクーターが手軽なのは間違いありませんね。
